油罐气相部位 油罐气相部位包括罐顶、罐壁上部及气液交界 处。这个部位不直接接触油品，属于气体腐蚀。气 相中的介质包括油品中挥发出来的硫化氢、二氧化 硫、氯化氢等酸性气体，还有当油罐进油、转油以 及呼吸阀吸气时带进的氧气、水蒸汽、二氧化碳等。 这样，硫化物、氧气、水三者在罐顶就构成了电化 学腐蚀，这个反应主要依靠了氧的去极化作用 即由于水蒸汽与油气的存在，加上日照的影响，昼夜温差较大，从而水蒸气会在钢板上结露，在罐顶 和罐壁上部形成一层很薄的液膜，而氧在液膜的作 用下更容易扩散到钢材表面，氧的去极化反应更为 迅速，因此罐壁在这种情况下遭到腐蚀的速度更 快，是浸在油品中的数十倍 。此外，液位的波动，会使气液交界处液膜呈周期性反复形成，最终使得 该部位的腐蚀情况比罐顶及罐壁上部更为严重。
油罐储油部位 油罐储油部位就是罐底以上气液交界面以下 的部位。该部位与油品直接接触，主要受油品及油 品的硫化氢、有机、无机盐等腐蚀性化学物质腐蚀， 腐蚀速率较低，腐蚀程度最轻，一般不会造成特殊 危险 。但如果液位经常变化，则气液交界面也经常变化，这样会给罐壁带来比较严重的腐蚀。
油罐底部 油罐底部包括罐底内表面及罐壁底部1米以下 的部位。这个部位的腐蚀较为严重，腐蚀形貌为点 蚀，易形成罐底穿孔 。其腐蚀的主要原因是：油品中的水分沉积于此，同时还有油品中的各种杂质 （泥沙、二氧化硫、二氧化碳、硫化氢、氧、氯离 子等）沉降或溶解于其中，此外还有硫酸盐还原菌 等，这些物质混合在一起就形成了油罐底部腐蚀性 极强的液体环境;这种情况下的腐蚀同时包含化学 腐蚀与电化学腐蚀，在罐壁下部和罐底板上表面油 水结合处存在浓差腐蚀，但主要表现为电化学腐 蚀。又由于存在氯离子，则又能使腐蚀产物分解并向深处进行，从而就形成了点蚀或坑蚀。当地板上 设置加热盘管时，由于温度和焊接形成的电偶会加 剧局部腐蚀。又由于罐底存在向外的坡度，因此罐 壁和罐底结合处的腐蚀最为严重。
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